近日，贵州省凯里铁路货场内，一列搭载着30个集装箱的光伏玻璃专列缓缓驶出铁路专用线，一路向东开往华东地区东灶港，将通过铁海联运直达印度。这标志着贵州首趟光伏玻璃定制专列正式首发，有利于为贵州新能源产业降本增效按下“加速键”。
光伏玻璃定制专列的开行，是国家“公转铁”政策导向与光伏产业运输需求之间的精准对接。长期以来，光伏玻璃依赖公路运输，既面临损耗率高的难题，又因碳排放强度大、运输成本高等问题使产业发展受限。如今，该专列通过点对点直达线路运输光伏玻璃，运输时间比传统公路运输缩短5至7天，单趟可运送960吨光伏玻璃，能满足1.37万千瓦光伏电站的组件需求，且该专列的常态化运行后，每年可减少公路货运量约6万吨，这不仅能够提高运输效率，还有助于减低碳排放。
在“双碳”目标指引下，新能源产业的“绿色属性”不仅体现在产品端，更需延伸至全产业链。光伏玻璃定制专列以铁路运输替代公路运输，降低了物流环节的碳排放。这种“新能源产品+绿色物流”的模式，为其他产业的绿色转型提供了可借鉴的思路，彰显了贵州统筹生态环境保护和经济发展的决心及行动。
在全球光伏产业高速增长的背景下，随着光伏玻璃定制专列的常态化运行，贵州有望进一步联动上下游产业，为产业升级和经济腾飞注入新活力，也将为我国经济社会高质量发展注入源源不断的新动能。（陈文杰、周子莛）
