10月17日，随着首节钢梁顺利吊装到位，重庆至万州高速铁路（渝万高铁）石沱长江大桥全面进入结合梁施工阶段，为全线按期建成通车打下坚实基础。渝万高铁石沱长江大桥建成通车后将创下四个世界第一，生动展现了新时代中国基建的硬核实力，也将为区域协调发展注入新活力。
直面挑战，勇攀工程建设“新高峰”。石沱长江大桥规模庞大、构造繁杂，是渝万高铁项目建设关键节点及控制性工程。面对复杂的地形以及湍急的江流，项目团队采用了“公铁合建双联塔”以及“公铁同层分幅主梁”的创新设计。在智能建造方面，项目团队在550吨钢梁吊装中布置了32组高精度传感器实时采集应力、位移等12类数据，并且凭借5G传输与BIM模型实现动态联动，这构建起一个可实时交互、精准映射的“智慧大脑”，使得施工过程从传统的“经验驱动”转变为“数据驱动”，管理人员在指挥中心就能知晓建设现场的各类情况，并提前进行预判，规避安全隐患，保证这个大型工程在动态吊装中可维持稳定与精准。这种建造模式，极大提升了工程质量和施工效率，为建筑业转型升级与高质量发展提供了宝贵经验。
优化布局，激活区域协调发展新动能。渝万高铁全线通车之后，重庆至万州的运行时间将会缩短至1小时以内，这将极大地缩短两地间的时空距离，方便沿线群众的出行，推动人才、资本、技术等要素在区域内部高效流动，强化重庆主城与万州等地区的联动效应，助力成渝地区双城经济圈建设，推动长江经济带与“一带一路”的联动发展，为沿线城镇布局、产业升级注入强大动能。
相信随着更多新兴技术在基建领域的深度运用，像石沱长江大桥这样的“超级工程”将持续涌现。而这些扎根大地的基建成果，也将进一步织密区域协调发展的网络，为产业升级搭好“快车道”、为增进民生福祉架起“连心桥”，让高质量发展的动能源源不断涌向更多地方。（康蕴浩）
