近日，成渝中线高铁重庆段的全线控制性工程——一碗水双线特大桥连续梁顺利合龙，为全线通车奠定坚实基础。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
攻坚克难，铸就基建新标杆。一碗水双线特大桥位于重庆市大足区，全长约727米，是全线控制性工程，桥梁地处盆地内、沟槽切割深、地形起伏大，114米的地形高差宛如一道天然屏障，给施工带来了极大挑战。为了攻克施工难题，建设团队创新采用“液压爬模技术”进行混凝土浇筑，还通过智能监测功能，实时监测爬模姿态和墩身变形，确保高墩施工“毫米级”精度控制。智能悬臂造桥机在作业过程中，更是以堪比“绣花”的精度，实现了大跨度梁体在复杂地形中的精准合龙。这座大桥的每一个施工环节，都凝聚着新时代基建人的智慧和汗水，他们用匠心在巴蜀山水间书写着中国基建的崭新篇章。
据报道，待2027年成渝中线高铁全线通车，成都与重庆之间的高铁运行时间将缩短至50分钟。清晨在成都人民公园品一盏盖碗茶，中午就能在重庆洪崖洞品尝地道的九宫格火锅；下午在春熙路逛街购物，晚上就能在朝天门码头欣赏两江夜景，这条铁路将让“双城生活”变得更加触手可及。此外，年轻人可以轻松实现跨城就业，居民能够更便捷地享受到两地的优质医疗资源，学子们得以在更广阔的空间选择心仪的学府……成渝中线高铁不仅将进一步串联起两座城市的烟火气，更将助力拓展人们的生活半径和人生可能。
路网联通，开启发展新篇章。成渝中线高铁的意义，远不止于连接两座城市。作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，这条线路将与既有的西成高铁、郑渝高铁，以及在建的西渝高铁、渝昆高铁等线路有机衔接。这条新的交通“大动脉”，将有效促进人才、资本、技术等生产要素在西部地区自由流动与高效聚合，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动力。
一桥飞架连天堑，轨通八方向未来。期待成渝中线高铁早日全线通车，在巴蜀大地上勾勒崭新的发展图景，为区域协调发展写下浓墨重彩的一笔。（柏旭）
