截至2025年11月28日，中欧班列累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元。这不仅是量的积累，更是质的飞跃。中欧班列以高效物流压缩时空距离，有效维护了全球产业链供应链稳定，促进了互联互通、合作共赢。
中欧班列为全球产业链供应链注入“确定性”。目前，我国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家232个城市以及亚洲11个国家超过100个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。中欧班列的“客车化”运行模式，更大幅缩短了运输时间、降低了物流成本。凭借全天候、大运量、绿色低碳、高效便捷等优势，中欧班列已成为推动国际贸易发展的重要力量：2013年至2024年，其运输货值增长约33倍，在中欧贸易总额中的占比由0.4%提升至8.5%，为全球经济注入强劲动力。
中欧班列为内陆开放发展增添“新引擎”。以重庆汽车产业为例，今年前7月，仅通过重庆中欧班列出口的“重庆造”汽车就超过1万辆，货值突破10亿元。西安的成就同样引人瞩目：今年1-10月，中欧班列（西安）累计开行5063列，同比增长16.2%，回程班列数占比近六成；带动陕西货物进出口352.5亿元，增长10.8%，占班列货值57.3%。这些数据共同印证了一个事实：中欧班列不仅畅通物流通道，更带动沿线产业协同发展，推动内陆城市从开放“末梢”变身开放前沿。
站在累计开行突破12万列的新起点，中欧班列将朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，不断书写合作共赢的崭新篇章。（聂诗岑、毛红梅）
