自2026年3月12日起，中国北京、丹东至朝鲜平壤间双向开行国际旅客列车，进一步促进中朝两国人员往来、经贸合作和人文交流，增进两国人民福祉和友谊。这也是一扇观察中国对外开放的新窗口。
车轮滚滚，列车为两国跨境合作注入新动能。北京与平壤间国际旅客列车每周一、三、四、六双向对开，丹东与平壤间国际旅客列车每日双向对开。中朝国际旅客列车既是服务跨境旅客的重要交通工具，也是增进中朝友谊的“流动纽带”。对于沿线城市而言，旅游、商贸、人文等多领域合作将随之升温、更具活力。
将视野从鸭绿江畔延展开去，中国与世界的互联互通正以前所未有的广度和深度铺展。中老铁路开通以来，中国昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低了20%至40%，“黄金大通道”效应持续放大；中越班列货物涵盖电子产品、机械设备、农副产品等412个品类，货源辐射国内25个省区市；今年3月8日，中国满洲里至俄罗斯后贝加尔斯克国际客运列车恢复开行……一条条跨境铁路，展现着一个睦邻友好、亲诚惠容的中国，正与周边国家携手同行。
从周边到全球，中国开放的脚步越走越远、越走越实。比如，中欧班列今年1至2月累计开行3501列，发送货物35.2万标箱，同比分别增长32%和25%。从人员往来到经贸合作，从“硬联通”到“心联通”，一条条“钢铁动脉”纵横延伸，不仅畅通了商品与人员的流动，更织就了中国与世界互利共赢的坚实网络。
一趟趟跨境列车驶出国门，载着“中国制造”，也承载着人们对和平交往的共同愿望。期待“钢铁动脉”连接起更广阔的地方，为区域互联互通注入持久动力。（胡幸华、吴晞、李国建）
