6月15日起，京广高铁武广段、杭深铁路杭甬段和沪昆高铁沪杭段、杭长段4条高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车，由原来的固定、单一票价机制优化调整为灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，相关列车车票已于6月1日开始发售。
市场化票价机制的实施，有利于调节市场供需关系，缓解不同区域、不同时间等情况下的客流不均衡问题。这种调整，不仅能够满足不同旅客的需求，还能有效调节客流，提高运力资源利用效率。
从满足旅客出行需求来说，市场化票价机制的实施有助于丰富客运产品体系，为旅客提供更加多样化的选择。旅客可以根据自己的出行需求和预算，选择不同旅速、不同价格、不同运行时刻的列车。而对于那些对列车运行时刻要求不高的旅客，则可以选择折扣较大的车次，享受价格上的优惠。这种差异化的服务，将有效满足旅客差异化、多元化出行需求，提升旅客的出行体验。
从提升运力资源利用效率上来看，市场化票价机制可以通过价格杠杆，调节市场供需关系，从而更好地引导旅客错峰出行，促进客流均衡化，使有限的运力资源能够服务更多的旅客。比如，武广高铁这次执行不打折票价的均为上座率较高的列车，而执行打折票价的均为上座率较低的列车。如此，便可以盘活闲置运力，有利于提高铁路运行效率。
此外，市场化票价机制的实施还将理顺区域高铁价格，形成更加合理的价格体系。通过对4条高铁线路票价的优化调整，可以与周边其他高铁线路形成较为合理的比价关系，完善铁路客运产品的价格体系。这不仅有利于高铁自身的发展，也有助于构建综合交通运输体系，为人民群众提供更好的出行服务。
市场化票价机制的实施，是推动铁路市场化经营，保障高铁高质量运营的重要一步。随着高铁运营维护成本的变化，现行的固定、单一票价机制已不适应如今市场形势。建立以市场为导向的票价机制，将有利于提升铁路运输企业的市场化经营水平，增强高铁客运产品的市场竞争力。有理由相信，随着市场化改革的深入，中国高铁将迎来更加广阔的发展前景，为人民群众提供更加便捷、舒适、经济的出行选择。（汤轶洋）
