今年是“绿水青山就是金山银山”理念（以下简称“两山”理念）提出20周年。20年来，这一理念已成为全党全社会的共识和行动。铁路是国民经济大动脉，铁路部门坚持践行“两山”理念，助力书写交通发展与生态保护共生共荣的时代篇章。
绿色基建，让铁轨与山河“共舞”。沪宁沿江高铁经过滆湖时应用40米箱梁建设大桥，桥墩数量由240个减少至198个，占用水面面积有效降低17.5%，减轻了对生态系统的干扰；中老铁路在建设过程中因地制宜选择适宜的绿化植物开展生态复绿，既加固路基、稳定边坡，又有效减少水土流失，有助于降低建设对生态环境的影响……这些巧思与匠心，既保障了铁路的稳定性与安全性，又守护了沿线生态环境，实现了工程建设与自然生态的“美美与共”。
节能减排，为绿色交通发展助力。例如，资料显示，铁路运输的货物周转能耗和污染排放量仅为公路运输的七分之一和十三分之一，截至2024年底，我国铁路营业里程达16.2万公里，铁路绿色发展迈出坚实步伐。又如，广州白云站的“光谷”区域创新采用引导设计，利用天窗加光导管采光系统，能直接将高架层的阳光导入到地下一层，实现纵深290米的大空间照明，显著降低人工照明能耗；白云站还在中央屋面铺设6600块光伏组件，为站内照明、取暖、制冷、客运等提供绿色能源，每年可减少碳排放3500吨。这些创新设计让建筑在满足功能需求的同时与生态环境形成良性互动，成为深入推进绿色交通的鲜活注脚。
未来，期待更多“钢铁巨龙”不仅载着旅客驶向“诗和远方”，更将生态文明的种子播撒向更广阔的地方，让人与自然和谐共生的新乐章响彻神州大地。（文字：刘春萌；漫画：李健睿、蔡东然）
