【高铁贯神州 发展谱新篇】杭衢高铁为长三角一体化发展添活力

【编者按】

2025年是“十四五”规划收官之年，到2025年末，中国高铁总里程预计将突破5万公里。“八横八纵”高铁网日益完善，交通运力大幅跃升，为经济社会高质量发展注入澎湃动力。未来网联合中国铁路呼和浩特局集团有限公司推出【高铁贯神州 发展谱新篇】系列评论，展现中国高铁的蓬勃发展图景，深度解读高铁在促进区域协调发展、助力建设交通强国等方面的重要作用。

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新建杭州至衢州高速铁路（以下简称“杭衢高铁”）预计年底前具备开通运营条件。该线路起自杭州市所辖建德市，途经衢州市所辖龙游县、衢江区、柯城区，终至江山市，正线全长约131公里，设计时速350公里，共设建德（既有站）、建德南、龙游北、衢江（预留站）、衢州西、江山（改扩建站）6座车站。蜿蜒的高铁将在环杭州湾与金衢丽两大经济带之间架起“经济走廊”，为长三角一体化高质量发展注入澎湃动能。

“裁弯取直”，打通浙西地区的直线通道，进一步形成“互联互通、多向拓展”的发展格局。衢州地处浙江、福建、江西、安徽四省交界处，目前衢州往返杭州，必须绕行经过诸暨、义乌、金华的沪昆高铁，走的是一个“C”字形弯路，正常通行要1个多小时。杭衢高铁通车后，列车可经杭黄高铁、湖杭高铁一路北上，直达杭州西站，通行时间将缩短至40分钟左右，方便沿线居民出行。杭衢高铁通过建德、衢州西等枢纽节点，北接杭黄铁路，南连沪昆高铁，中续九景衢铁路，在衢州形成了举足轻重的“十字形”枢纽，将有效缓解既有线路的客流压力，也助力衢州升级为辐射闽赣皖的西向枢纽。

促发展，惠民生。杭衢高铁将严州古城、龙游石窟、衢州孔庙、江郎山等散落的文旅资源串联成链，形成一条独具魅力的“黄金旅游走廊”。乘杭衢高铁，游客可体验“上午游西湖、下午登江郎”的惬意生活，进而带动沿线文旅产业发展，为区域经济高质量发展注入强劲“铁”力量。此外，杭衢高铁有助于为杭州数字经济西进、衢州产业转型升级打开高速通道——杭州的数字经济优势可借高铁东风加速西输，衢州的制造业与生态资源则能向沿海市场发展，吸引长三角资本、技术向浙西转移，为金衢丽经济带注入新活力。

杭衢高铁正式开通后，将有效缓解沪昆通道的运输压力，浙西地区也将迎来新一轮的发展机遇。展望未来，期待杭衢高铁串联起沿线城市的山水美景，联结区域发展与民生福祉，在长三角地区绘就区域协调发展的新画卷。（李红红、王瑞雪）