漫评：坚持自主创新，中国高铁树国际标杆

随着陕西西安至延安高铁开通，中国高铁营业里程突破5万公里，领跑世界。中国高铁正以更高速、更绿色、更智能的姿态，书写着加快建设交通强国的奋进篇章。

从引进消化到自主创新，从“和谐号”到“复兴号”，中国高铁“跑”出发展“加速度”。比如，CR450动车组在试验期间跑出了动车单列时速453公里、相对交会时速896公里的最新纪录——这份“中国速度”的新突破，正是中国高铁自主创新发展的生动注脚。又如，14.25公里长的崇太长江隧道，由中国自主研制的“领航号”盾构机以“有人值守、无人操作”的方式自主掘进。这不仅是隧道工程建设的突破，也是中国高铁能够“穿山越江”的缩影。

万桥飞架，“桥”见中国。从丽香铁路金沙江大桥的71个节间钢桁梁拼装，到福厦高铁泉州湾跨海大桥的聚氨酯固化道床结构，再到世界最长高铁跨海大桥杭州湾首段合龙……一座座“中国桥”，让高铁“过江不减速”“跨海不降速”成为现实。

中国高铁营业里程已突破5万公里，覆盖了我国97%的城区人口50万以上城市。中国高铁日均开行高铁动车组列车9346列，发送旅客936万人次，相当于每天都有一个超大城市的人口通过高铁网流动；最高峰日开行动车组列车可达1万列以上，发送旅客超1600万人次。今日之中国，“人享其行”的愿景正加速实现。

开放共赢，与世界共享“中国方案”。雅万高铁作为中国高铁全系统、全要素、全产业链在海外落地的首个项目，不仅缩短了雅加达与万隆的时空距离，更带动了当地居民就业与产业升级。截至2024年年底，中国铁路部门累计主持参与国际标准制定修订项目300余项，国际铁路联盟高速铁路领域全部13项系统级国际标准也均由中国铁路部门主持制定。从技术输出到规则制定，中国高铁正为全球高铁发展提供“中国方案”。在世界高铁大会期间，国铁集团分别与哈萨克斯坦、法国、西班牙等国家铁路部门签署合作文件，推动跨境运输、国际交流合作等领域的深度合作，为推动构建人类命运共同体注入强劲动能。

从“追赶”到“领跑”，从“引进来”到“走出去”，中国高铁的发展历程，是一部自主创新的奋斗史，更是国家综合实力跃升的生动缩影。站在新的起点，期待中国高铁以更高标准、更严要求、更高质效持续发展，为推进中国式现代化注入强劲动能，为世界交通发展贡献“东方智慧”！（文字：李红红；漫画：宋哿）