2025年12月29至30日,中央农村工作会议在北京召开。会议强调“健全常态化帮扶政策体系,接续支持欠发达地区发展”“统筹做好外出务工服务保障和返乡就业创业扶持,促进农民工稳岗就业”“培育壮大县域富民产业,拓展农民参与产业发展渠道和方式,健全联农带农机制”……铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施,在推动乡村全面振兴、促进农业农村现代化方面发挥着重要作用。
“要想富,先修路。”截至2025年底,全国铁路营业里程达16.5万公里,其中高铁超5万公里,我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。中国铁路持续扩大路网规模,优化调整服务保障能力,创新打造“乡村振兴列车+”品牌,促进乡村物流体系建设。比如,成兰铁路、渝昆高铁、和若铁路等中西部地区铁路开通运营,为沿线务工、返乡人员带来了福音。又如,中国铁路通过开行助农专列、“乡村振兴”班列为乡村振兴特色产业集群提供稳定的物流支撑;通过12306铁路商城让农产品搭上“电商快车”;通过开行“红色旅游列车”“乡村游旅游列车”等,让绿水青山真正转化为“金山银山”。
粮食安全是“国之大者”。一直以来,中国铁路凭借大运量、高时效、低成本等优势,构建起贯穿城乡的“粮食运输生命线”。从东北“大粮仓”到南方主销区,在“北粮南运”大通道上,中国铁路促进粮食供需精准对接,保障了粮食“产得出、运得走、供得上”,也有利于保障种粮农户的收益。
一列列驶向幸福的“钢铁巨龙”驰骋在沃野山乡间,书写着农业强、农村美、农民富的时代答卷。展望未来,期待中国铁路以更务实的举措、更有力的担当,为推进乡村全面振兴、推动城乡融合发展“筑路强基”,书写新时代“人民铁路为人民”的崭新篇章。(李红红)
编辑:张欠欠
