视评：宜昌北站点燃区域发展新引擎

“这广场又大又整洁，换乘路线一看就懂，以后去外地太方便了！”在宜昌北站市民开放日活动现场，市民由衷点赞，道出了这座新枢纽的民生温度。

2025年12月26日，沪渝蓉沿江高速铁路武汉至宜昌段（以下简称沪渝蓉沿江高铁武宜段）开通运营，宜昌北站正式投入使用。作为宜昌融入全国性综合交通枢纽的关键支点，宜昌北站既为区域发展注入强劲动能，也彰显了我国基建实力。

科技赋能，让“超级工程”有了“硬核底气”。宜昌北站广场采用预应力钢筋混凝土框架结构，为确保结构稳定性，建设团队通过多次力学模拟试验，优化钢筋布置与预应力张拉方案；在局部柱与底板下部地铁结构合建时，团队精准把控不同工程体系的衔接精度，将误差控制在毫米级。这些创新实践，彰显了中国基建既经得起技术检验，更扛得起发展重任。

以文铸魂，让交通枢纽充满“民生温度”。南广场“三层分流、分区停靠”的设计，使公交车、网约车、出租车各行其道，助力旅客轻松换乘；1400个停车位满足广大旅客的“一站式出行需求”；6900平方米配套商业设施，为旅客提供消费休闲服务……这种以用户为中心的设计理念，回应了市民对美好生活的向往，让便捷出行成为可感可及的民生福祉。

贯彻绿色发展理念，为城市发展增添“生态底色”。比如，宜昌北站站房顶部铺设了大面积光伏组件，不仅能隔热降温，还能将太阳能转化为电能，为站内照明、空调、电梯等设施提供绿色电力；而连接宜昌北站与主城的花溪路，也采用“植被护坡+海绵城市措施”组合方案，让边坡防护与生态保护相得益彰。宜昌北站的建设与运营，诠释了“绿水青山就是金山银山”的深刻内涵，让交通建设与生态保护“双向奔赴”。

数据显示，沪渝蓉沿江高铁武宜段开通运营满一周，核心枢纽宜昌北站累计到发旅客超3万人次，日均旅客周转量稳定在4300人次左右，为区域发展按下“加速键”。展望未来，期待宜昌北站持续释放枢纽效应，助力中部地区高质量发展，为新时代交通强国建设注入源源活力。（李乐诗、陈龙）