【“钢铁驼队”启新程】长三角新年首开中欧班列，助力书写开放新篇章

【编者按】

新年启新程，跃动新希望。2026年伊始，中欧班列密集“出征”，为全球产业链供应链稳定注入“强心剂”。未来网联合中国铁路呼和浩特局集团有限公司推出【“钢铁驼队”启新程】系列评论，讲述中欧班列驰骋亚欧大陆、筑牢经贸合作之桥的生动故事，为中国铁路高质量发展汇聚更多力量。

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1月1日凌晨，一趟满载108个标箱汽车零配件等出口货物的中欧（亚）班列从安徽芜湖塔桥多式联运基地开出，驶向哈萨克斯坦阿拉木图。这是2026年长三角地区开出的首趟中欧（亚）班列，奏响了中国扩大高水平对外开放的新年序曲。

芜湖塔桥多式联运基地自2024年10月开通运营以来，已累计开行中欧（亚）班列50列（含回程），发运货物近5300标箱，开辟5条中欧（亚）班列运输线路，通达俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦3国的多座城市，运输货物品类涵盖汽车零配件、白色家电等5大类35种商品，满足了芜湖及周边城市的出口需求，也为沿线地区发展和高质量共建“一带一路”提供有力支撑。

分工协作，畅通中欧班列运输通道。中欧班列的活力与韧性，离不开铁路内外各部门、单位的分工协作。以芜湖塔桥多式联运基地为例，该基地通过实施“报关、查验、装车、挂运”一体化流程，大幅压缩了班列原本需数日的通关时间；推行“一对一”定制化服务，精准响应企业物流需求。此外，基地依托产业集群区位优势，有效集聚货源，为班列常态化开行奠定坚实基础。

创新供给，为区域供应链稳定注入强劲动力。针对传统运输中服务产品单一、灵活性不足等问题，长三角地区积极探索多式联运、物流总包等新型服务模式。例如，在汽车与外贸运输领域，长三角地区推动中欧班列相关服务精准适配企业需求，打通运输“断点”。

汽笛声声越山海，车轮滚滚向未来。“钢铁驼队”正推动中国开放的大门越开越大，促进中外合作之路越走越宽、友谊之花越开越灿烂！（李红红、王瑞雪）