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中国高铁,靠服务和创新成为世界“宠儿”

2017-10-13 11:21:38 来源:未来网

  【迎接党的十九大】

  时间总是按它的规律悄然运转,但它也总能够定格下那些重要的历史瞬间,近日,高铁可自主选座的消息成为网络热点,一份民生大礼包装满了尊重和温情。

  服务举措的每一步关乎民生民情,刷脸进站、高铁快餐、wifi、自主选座、接连换乘等等,用服务意识主导技术创新,用实际行动回应民众关切。

  服务意识增强,技术不断创新,让高铁更长了,中国更小了。从铁路版图再扩容,到“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图被清晰勾画。中国高铁跨越塞北风区,蜿蜒岭南山川,驰骋东北雪海,穿梭江南水乡,12.4万公里的中国铁路营业里程,穿越繁华都市,纵横田野阡陌。2.2万公里的中国高铁,总里程超过第2至第10位国家的总和,其中近六成都是这五年建成的。

  路网越织越大,车次越开越密,服务越来越精细化。“和谐号”正让中国越变越小,“复兴号”让空间距离化成表盘上的指针。

  从中国标准动车组以420公里时速实现交会,到“复兴号”恢复350公里时速惊艳全球,高铁走出了影视作品,走下教科书,从陌生概念变为大众出行优选,累计安全运送旅客60多亿人次。

  而这一趟趟高铁列车送给我们的,不仅是时空观念的巨变、经济版图的重构,更有一笔隐形财富,大国崛起的铿锵步伐与道路自信。

  自信从哪里来?就是从高铁模式中汲取自主创新的智慧。从零起步到站在巨人肩膀上抢抓战略机遇期,我们走过了艰辛的十年。当中国高铁屡屡填补世界空白、刷新世界纪录之时,曾借力巨人的我们,已成为新的时代巨人,这是怎样的民族自豪。

  就是要从高铁品质中重拾“中国制造”的工匠精神。从“寸到寸不过问”的“差不离”文化,到精确至0.01毫米的检验标准;从“能用就行”的随意,到为了最佳车型方案设计20个列车头型、进行上百次仿真计算、760个气动力学试验的倔强……中国高铁的诞生、完善,犹如一场老工业通往精益制造的涅槃之旅,拼的就是大国工匠精益求精的耐性和工程师们“掘地三尺”的韧性。

  就是要从高铁出海中展示国际合作的大国胸怀。独乐乐不如众乐乐,最好的中国高铁要与世界分享。土耳其第一条高铁、印尼第一条高铁、俄罗斯第一条高铁……都有中国企业的身影;强大的设计团队、过硬的技术标准、最有性价比的高铁产品……中国高铁正成为“一带一路”合作项目的领头羊,也成为沿线国家民众最亲赖“新四大发明”。

  五年,时间概念背后是中国高铁风里雨里铸就辉煌,也是为迎接党的十九大筑好的安全基础。

  (未来网特约评论员 陆玄同)

作者:陆玄同 编辑:赵楠

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