外币上的高铁印记描绘出中非合作新图景

近日，一则“在摩洛哥2023年发行的最新版10迪拉姆硬币上，印着充满科技感的高铁机车车头图案”的新闻引发关注。硬币上的线条，描绘出中非合作的生动图景——2018年，连接摩洛哥丹吉尔和盖尼特拉、中企参与建设的高铁线路正式开通，摩洛哥成为非洲第一个拥有高铁的国家。如今，摩洛哥二期高铁建设正有条不紊地推进，多家中国企业中标参与土建等项目施工。

高铁基础建设拉动非洲基础建设和产业升级。摩洛哥高铁二期全长430公里，从盖尼特拉南延，连接摩洛哥最大城市卡萨布兰卡和南部重镇马拉喀什，建成开通后，将进一步改善沿线交通。高铁建设对于钢材、水泥的大量需求，则有助于推动摩洛哥制造业发展。与此同时，高铁建设催生的技术需求，推动促使摩洛哥本土工程师与中方团队联合攻关，这种技能交流正逐步转化为摩洛哥工业发展的内生动力，为摩洛哥长远发展奠定坚实基础。

高速铁路为非洲经济和社会发展注入新活力。快捷的高铁交通将提升城市间人员流动的效率，促进区域互联互通。同时，摩洛哥高铁二期工程的建设，也为沿线城镇创造出涵盖工程建设、设备维护、运输服务等多元领域的就业岗位，让发展的红利触达当地民众，促进经济腾飞与社会进步。

摩洛哥高铁项目为中非合作提供可借鉴的范本。在高铁技术标准上，中国积极推介高铁技术标准，努力将其纳入国际标准体系，并争取在摩洛哥等国的项目中推广应用；在人才培养上，中国企业通过技术转让和属地化培训，帮助摩洛哥培养了一批能够独立作业的铁路专业技术和管理人员，形成了“带不走的技术团队”。这种合作模式奏响互利共赢的时代强音，对于中非合作有一定借鉴意义。

从丹吉尔到马拉喀什，摩洛哥高铁线的延伸，不仅为当地交通改善注入新动能，更在中非合作的版图上勾勒出浓墨重彩的一笔。展望未来，期待中非合作的图景在铁轨延伸中愈发绚丽多彩！（冯雅茹）