截至11月11日,中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸今年累计通行5087列,运送货物54.3万标箱,同比分别增长4.1%、16.4%,较去年提前近10天完成该目标,班列数量持续保持高位运行。
今年是共建“一带一路”倡议提出10周年,十年间“一带一路”形成了互联互通的国际化大流通格局,为共建国家发展注入了源源不断的动力。中国铁路以“路”为核心,为服务共建“一带一路”提供了有力的运输保障,赋予了古丝绸之路新的时代内涵和文化底蕴。
向下立足,筑牢基础设施之根。要想富,先修路。“路”不仅是经济合作的框架,更是民心相通、文化交流的桥梁。十年间,中老铁路、雅万高铁、蒙内铁路……一条条通途大道从无到有,共建国家的基础设施“硬实力”有了极大突破。国之交在于民相亲,民相亲在于心相通。一条铁路联通的不仅是两个城市,更是两国人民的心,从基础设施建设到贸易投资,从产能合作到金融支持,从人文交流到科技创新,滚滚车轮将无限机遇带到了共建国家,各国经济、文化在交流与融合中不断焕发出新的生机与活力,不断把人民对美好生活的向往变成现实。
向上开花,搭建务实合作之型。孤举者难起,众行者易趋。每个国家都有其独特的优势和资源,只有通过国际合作,才能实现优势互补和共同发展。共建“一带一路”始终以共商共建共享为原则,着眼于加强共建国家之间的经济合作,推动共同发展。中老铁路是共建“一带一路”成果的展示,也是构建人类命运共同体的一个生动例证。中老铁路运输网对内已联通31个省(区、市),对外辐射至老挝、泰国、柬埔寨、新加坡等12个共建“一带一路”国家,区域间道路联通、物流畅通。“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”“中老铁路+跨境电商”等国际运输模式,推动“通道+经贸+产业”联动发展,在“走出去”“引进来”中共享发展机遇,共谋繁荣发展。
共建“一带一路”走过十年的光辉历程,从夯实基础到向上开花,非一日之功。相信未来,共建“一带一路”朋友圈会持续扩大,各国携手建设一个合作共赢、相互成就的共同体,让老百姓的日子越来越红火。(宋晓莹 简艳)
