一桥飞架越山河,交通图腾迈新篇。近日,渝湘高铁南川北站迎来新进展——站房钢结构工程首吊成功,标志着站房建设正式进入钢结构施工阶段。渝湘高铁重庆至黔江段是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后,“火锅之都”重庆与“鱼米之乡”湖南将更快更好地互联互通,通达的高铁网也将会带动渝湘两地的人流、物流、资金流的高速流通,激活渝湘高质量发展的“一池春水”。
激发沿线发展活力,“湘”“渝”共同发力。重庆市武隆、彭水、黔江等区县所在的武陵山区因地势原因交通长期发展滞后,渝湘高铁开通后将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白。此外,到那时,重庆黔江至中心城区的通行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,大大提升沿线居民的生活品质和幸福指数。与此同时,渝湘高铁作为重庆“米”字型高铁网的重要组成部分,不仅将促进长沙、重庆、成都三小时高铁经济圈的形成,还将进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等经济发达地区间的相互联系,整合沿线资源,为沿线地区实现产业升级提供条件,为构建西部“双循环”发展新格局提供助力和基础。
撬动文旅消费实力,“湘”“渝”共赏美景。近年来,坐上高铁去看诗与远方,逐渐成为广大群众鲜活生活图景的重要组成部分。渝湘高铁的开通将进一步完善我国中西部区域路网布局,释放铁路的“大交通”与“大客流”优势,为沿线旅游业发展带来新的生机与活力。时速350公里的渝湘高铁将跨越陶渊明笔下的“桃花源”,穿越何朗生诗中的“醉美武隆”,让秀山等“藏在深闺人未识”的自然景观带到众人面前。众多旅游景点串珠成链,漫漫时光的“长途游”将升级为一日千里的“周末游”。高速运行的铁路也将为沿线百姓带来丰富的就业机会和广阔的发展空间,为沿线地区乡村振兴注入了信心和力量。
千里铺新篇,“渝”“湘”缘相连,两地展欢颜。渝湘高铁作为当地游子的“回家路”,沿线经济的“上坡路”,民众出行的“幸福路”,将把渝湘两地更加紧密连接在一起。相信在渝湘高铁开通后,两地必将山高海远情不变,同舟共济心相连,共同书写协同发展的崭新篇章。(梁同天、简艳、黄俊鑫)
