数据显示，2025年西部陆海新通道班列发运集装箱货物142.5万标箱，同比增长47.6%。通道运量增长态势强劲，首次实现年发运量突破百万标箱，创历史新高，构建起中国西部地区与东盟互联互通的物流大动脉，成为我国与沿线国家开展经贸合作、维护全球供应链稳定的国际贸易大通道。
运量再攀新高，激活发展“引擎”。作为连接中国与东盟地区的物流“大动脉”，这条通道以运量增长助力重庆的汽车配件、广西的新能源产品、贵州的特色农产品等“中国制造”南下“出海”，也让东盟的热带水果、优质矿产、特色工艺品等商品顺畅北上，走进千家万户。它不再只是一条运输线路，更成为激活中国西部地区经济发展的强大引擎，也为沿线地区产业升级、贸易繁荣注入源源不断的活力，推动形成“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的良性循环。
百万标箱的历史性突破，是西部陆海新通道赋能中国—东盟经贸合作的生动缩影。从最初的“一条线”到如今的“一张网”，西部陆海新通道图定班列线路已有44条。在这条通道上，每一个集装箱的流转，都承载着中国与东盟各国深化合作的美好愿景；每一次运量的攀升，都见证着双方经贸往来的日益紧密。在全球供应链稳定性面临挑战的当下，这条通道以稳定可靠的运输服务，架起了中国与东盟互利共赢的“金桥”，为区域经济一体化发展筑牢了坚实基础。
作为连接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要纽带，西部陆海新通道的跨越式发展，不仅让中国西部内陆从开放的“末梢”变为开放的“前沿”，更让中国与东盟的合作从传统的货物贸易，延伸到产业协同、基础设施共建等多个领域。在保障全球供应链稳定的征程中，这条通道以实打实的运量增长，为国际贸易往来提供了稳定可靠的物流支撑，也向世界展现了中国坚定不移扩大对外开放、推动互利共赢的决心与行动。
放眼未来，期待西部陆海新通道这条“黄金通道”持续织密网络、提升效能，让沿线更多地区共享发展红利，让开放合作的暖流跨越山海、奔涌不息。（龙书丞、杨鲤银）
