漳江湾上桩基开钻，漳汕高铁奏响奋进乐章

近日，漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。

技术革新，助力高铁建设突破复杂环境的困境。让高铁在海面上以350公里的时速飞驰，可以想象这种工程建设的难度之大，且漳汕高铁部分路段紧邻繁忙的交通要道和生态敏感区，地质环境复杂，环保要求极为严格。例如，此次开工建设的漳江湾跨海特大桥横跨G228沿海大通道，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等区域。面对挑战，建设者以“硬核科技”破局，积极推进先进技术的应用，比如采用信息化管控系统，实时监测环境影响，并通过旋挖钻、冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，不仅让“跨海如履平地”成为可能，也有助于提升工程的效率与安全性，最大限度地减少对红树林生态系统的干扰，推动绿色低碳发展。

协调发展，高铁动脉激发经济新活力。漳汕高铁设计时速为350公里，厦门与广州的通行时间将缩短至2.5小时左右，闽粤两省“同城效应”呼之欲出。漳汕高铁向北衔接福厦高铁，向南对接汕汕高铁，最终串联起福州与广州两大都市圈，将促进人才、技术等在东南沿海地区加速流动。对漳州、潮州、汕头等沿线城市来说，漳汕高铁既能够帮助当地吸引大湾区的外溢产业，又能够促进文旅产业的蓬勃发展，为乡村振兴和产业转型升级打下坚实基础。

当“钢铁巨龙”穿梭于碧海蓝天之间，我们看到的不仅是一条交通线，更是一条贯彻新发展理念的“实践线”、一条为高质量发展增光添彩的“奋进线”。展望未来，期待漳汕高铁早日建成通车，为区域协同发展增添新活力，助力书写新时代高质量发展的辉煌篇章。（豆磊）