近日，“中老铁路工程关键技术”项目荣获国家科学技术进步奖二等奖。这份沉甸甸的荣誉，不仅是对中老铁路重大工程技术成果的高度认可，也是中国铁路科技实力、基建能力的有力彰显。作为全球首条全链条采用中国技术、中国标准建设运维的跨国铁路，中老铁路的成功实践，为高质量共建“一带一路”提供了坚实支撑。
中老铁路横穿热带雨林、高山峡谷，沿线年降雨量最高达3750毫米、地形高差达2809米，叠加高盐岩地层、深厚软土路基等特殊地质，给铁路建设、隧道施工带来了极大考验。我国科研团队和建设者深耕细研、持续攻关，用一项项创新技术破解瓶颈、突破极限，接连攻克“路—象和谐共生”国际性难题、高含量盐岩隧道百年安全服役、154米世界第一高墩建造等多项世界级工程难题。项目授权发明专利117项，形成标准28项，9位院士评价项目成果“总体达到国际领先水平”，都印证了中国在复杂环境下建造铁路的“硬实力”，让“中国建造”这一“中国名片”闪耀在东南亚群山之中。
自开通运营以来，中老铁路持续释放强劲效能，成为沿线民众的致富路、幸福路。截至7月9日，中老铁路累计发送旅客超7500万人次、运输货物超8700万吨，运输商品种类从10余种拓展至3800余种，辐射带动南亚东南亚19个国家和地区。老挝热带水果、特色矿产以及中国优质工业产品、民生物资等通过这条“钢铁通道”实现双向流通，带动沿线产业升级、贸易互通和民生改善。
科技进步永无止境，互联互通步履不停。未来，相信会有更多承载中国技术、中国标准、中国智慧的跨国基建项目跨越山海，助力沿线国家和地区携手奔赴共赢发展的广阔未来。（文字：李峰峰、马喜；漫画：焦雅玲）
编辑：单文强
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