2024年8月13日上午8时许，55880次检测列车从成都东站驶出，标志着川青铁路镇江关至黄胜关段联调联试阶段圆满结束，正式进入运行试验阶段。
川青铁路作为“八纵八横”高速铁路主通道之一“兰（西）广通道”的重要组成部分，自2014年开工以来，备受关注，施工人员克服了地质复杂、施工困难、交通不便等诸多困难，全力保障工程进度和质量安全，为运行试验做足了准备，也让人们深切感受到川西发展的新机遇。
钢铁巨龙贯川青，激活交通大动脉。川青铁路正线全长约836公里，自成都东站出发，途经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州、甘肃省甘南藏族自治州、青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市等地，最终接入西宁站。它宛如一条蜿蜒巨龙，贯穿中国西部，将四川、青海两地紧密相连，进一步拉近了沿线地区间的时空距离。去年，连接四川成都和青海西宁的川青铁路青白江东至镇江关段开通运营，结束了川西北不通铁路的历史，突破了地理限制，促进了资源的高效流通，使区域间合作更加紧密，资源共享和优势互补更加便捷高效。
畅游高原风景点，连通黄金旅游线。川青铁路全线开通运营后，将为旅游行业注入更多新的活力，众多旅游景点触手可及，从九寨沟到黄龙，从广汉到松坪沟……几百里路程转瞬即达。川西地区诸多著名旅游景点将吸引越来越多的游客，推动旅游经济发展。川青铁路在紧密串联川青旅游资源、带动沿线地区经济转型、促进区域经济高质量发展的同时，还能让人们领略祖国的大好河山和中华璀璨文明。
地域交流架桥梁，融合文化多领域。川青铁路在文化交流和民族团结方面发挥着重要作用，它连接了沿线各地，在保留本地独特风俗的同时，接纳外来文化，促进文化的交流碰撞，打破了川青地区与外界的隔阂。川青铁路沿线车站的设计颇具人文特色，三星堆站的青铜人面具造型、绵竹南站的陶版年画等，成为展示当地特色文化的窗口，让人们更直观地感受地方文化的魅力。该铁路经过红军“爬雪山、过草地”的核心区，人们可以前往这些地方，了解和感受红色文化，进一步推动红色文化的传承和弘扬。
“路越织越密，发展之路越走越宽。”从交通网络的构建到文化旅游的融合，川青铁路正以其独特的魅力和无限的潜力，推动川青大地绽放出更加绚烂的光彩。相信未来，川青铁路将以其强大的支撑力，为川青地区的协同发展铺就一条更加宽广、更加顺畅的发展之路。（杨岚绮）
