今年是“绿水青山就是金山银山”理念提出20周年。二十年来，“两山”理念指引我国在生态文明建设方面书写下令人瞩目的时代答卷，为守护绿水青山、建设美丽中国提供了重要遵循。作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，中国铁路在高质量发展征程中，始终将这一理念镌刻于心、付诸于行，深耕绿色发展，推动交通发展与生态保护和谐共生。
林木葱茏，花草绵延，一道道“绿色屏障”傲然矗立，既守护铁路大动脉安全畅通，也有利于保护沿线自然环境。铁路部门向着“双碳”目标持续发力，以实际行动践行保护生态的责任。比如，深茂铁路为有效保护“小鸟天堂”一带的生态环境，在途经景区的路段采用全长2036.35米的全封闭声屏障，最大限度降低列车运行对鸟类栖息的干扰；在人迹罕至的塔克拉玛干沙漠，和若铁路建造近300公里的绿色防风固沙带，不仅助力减少风沙对铁路运行的影响，也为脆弱的生态系统注入生机与韧性。
回顾铁路机车的发展历程，从冒黑烟的蒸汽机车到内燃机车，再到速度更快、耗能更少的电力机车，每一次迭代都彰显着铁路绿色发展的坚定步伐。近年来，铁路部门更是积极推动铁路装备绿色低碳转型。据报道，飞驰而过的复兴号动车组，在时速350公里的条件下，人均百公里能耗约为3.64度电，相当于客运飞机的四分之一、小轿车的六分之一，成为铁路绿色发展的鲜活注脚；CR450动车组可以做到时速提升50公里，能耗不变，投入运营后将为实现“双碳”目标注入新动能。
“人不负青山，青山定不负人。”展望未来，期待铁路部门进一步践行“两山”理念，为高质量发展不断增添绿色底色，为美丽中国建设注入更多“铁动力”。（王楷博）
