近日，西藏首条电气化铁路拉林铁路迎来开通五周年。五年来，这条铁路累计运送旅客超625万人次、货物突破200万吨。全长435.48公里的拉林铁路，不仅是一条通行线路，更是带动产业发展、连通百姓民心、促进民族团结的“大动脉”。
回望2021年6月25日，拉林铁路正式开通运营，复兴号动车组驶上“世界屋脊”，彻底终结了藏东南地区不通铁路的历史。全线九成以上线路位于海拔3000米以上，16次横跨雅鲁藏布江，桥隧比高达75%，拉林铁路的建设生动展现了中国铁路的“硬核”实力。五年运营实践证明，这条承载着建设者心血的电气化铁路，持续释放着源源不断的发展动能。
客运提质，让出行从“难远行”变“随心走”。铁路部门精准实施“一日一图”，根据客流及时启动周末线、高峰线运输，动态加开临时旅客列车，累计开行旅客列车超8000列。目前，拉萨至山南最快1小时02分、至林芝仅3小时49分。同时，拉林铁路与拉日铁路（拉萨至日喀则铁路）实现互联互通，“复兴号”可直达日喀则，彻底打通了藏东南与日喀则市的动车组运行通道。便捷的交通催生了高原“双城生活”，让求学、务工、探亲、旅游变得更加方便。此外，铁路部门还在林芝、加查等车站建立了路地交通联动机制，实现了公铁接驳“无缝衔接”，全力保障沿线各族群众安全、有序、温馨出行。
货运提速，打通高原物产外送通道。拉林铁路货运体系持续升级，列车牵引吨数从2021年的902吨提升至2026年的1415吨，2026年日均货运量较2021年增长35.7倍，五年累计运送货物超200万吨。这背后，是高原特色产业的全面发展。曾经深藏大山的松茸、藏香猪等特色农产品，依托铁路冷链物流快速运往全国，不仅大幅降低了物流成本，还有效保障了产品的新鲜度。沿线货场的蓬勃发展，催生了运输、装卸、仓储等配套岗位，促进村民就业，将资源优势稳步转化为增收优势，让农牧民在家门口共享发展红利。
值得一提的是，拉林铁路亦是连通山水、联结人心的纽带。依托铁路带来的交通便利，雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰等景区客流持续攀升，林芝年旅游接待量较开通前大幅增长，山南文旅市场规模实现倍增，民宿、农家乐、藏式文创等遍地开花，沿线城镇商圈崛起，拉动区域经济增长。来自全国各地的游客乘动车走进雪域高原，沉浸式感受藏地文化；沿线群众便捷往返拉萨，拓宽了视野、更新了观念。频繁的人员往来拉近各族群众距离，商贸合作、文化交流、教育互通愈发紧密，在朝夕相处中不断铸牢中华民族共同体意识。
拉林铁路五年来取得的丰硕成果，印证了交通基建是富民兴藏的重要支撑。这条驰骋在“世界屋脊”的线路，将持续释放辐射带动效应，推动藏东南深度融入全国统一大市场，让雪域高原产业更兴旺、群众更富足。（吕金艺）
