9月21日，“发现最美铁路·坐上大环线游遍长三角”活动正式启动。本次活动依托长三角超级环线列车G8388次，通过全媒体、多视角融媒报道，集中展示沿线城市自然风光、人文底蕴与特色文旅资源。长三角超级环线列车如同一条银线，串联起人口稠密、产业发达的沪宁、沪杭地区和旅游资源丰富的浙西、皖南地区，在长三角地区绘就一幅幅“最美”画卷。
美在“硬核”基建的实力。池州长江公铁大桥采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的建设标准，上层跑高速，下层为二线高速铁路并双线城际轨道，让汽车、高铁与城际列车并行穿梭。每一次跨越天堑的突破，都是中国铁路以技术创新破解工程难题的真实写照。
美在促进区域发展的实效。数据显示，截至2026年3月底，G8388次列车累计发送旅客约201.9万人次，日均客座率约78.8%。毗邻丹阳高铁站的眼镜城，吸引了来自上海、南京方向的游客专程乘高铁前来配镜，带火了独特的“配镜游”。高铁压缩了时空距离，让人流、物流、信息流、资金流等在这片空间内自由流动、高效配置。
美在一线铁路人的平凡坚守。客运人员温情迎送、细致服务，工务人员巡线排查、守护平安，检修团队攻坚克难、养护设备……列车每一次平安出发和抵达背后，是无数铁路职工把责任扛在肩头，用日复一日的恪尽职守守住出行安全底线。
一趟列车，串起的不只是城市，更是长三角群众对“同城生活”的期待。当“1小时通勤圈”从蓝图变为日常，当皖南的茶叶更快抵达上海的市场，当沿线城市推出凭火车票惠游惠购的举措，沿线百姓的幸福感获得感也在不断提升。
从交通动脉到“共富纽带”，长三角超级环线列车画下的这个“圈”，为区域协调发展带来了崭新机遇，也为全国其他区域打破行政壁垒、协同联动发展，提供了一份可借鉴的“长三角方案”。（余纯伊）
