2025年8月16日，一列载有休闲鞋、服装等货物的中欧班列(厦门)从厦门国际物流港缓缓驶出，标志着中国首条自贸区始发的中欧班列已开通10周年。十年风雨兼程，中欧班列（厦门）以创新激活发展动能，用服务架起共赢桥梁，为区域互联互通、构建新发展格局注入澎湃动力。
中欧班列（厦门）开行的十年，是通道持续拓展、效能不断提升的十年。它从初期的单一路线，到如今发展至7条线路、辐射13国30城，运送货物超12万标箱、货值突破52亿美元，成为连接中国与亚欧市场的“钢铁动脉”，为经贸往来提供坚实的交通支撑。具体来看，比利时巧克力、白俄罗斯牛肉等优质进口商品，通过班列走进寻常百姓家；国产电动汽车、跨境电商包裹等“中国造”，借助班列驶向亚欧腹地，助力中国企业“走出去”，这一来一往的双向奔赴，不仅让货物在亚欧大陆上高效流通，更推动互联互通，促进互利共赢。
中欧班列（厦门）取得显著成就，离不开铁路网的不断完善以及铁路部门对服务模式的持续创新。十年来，合福、福厦、龙龙等多条高铁线路相继开通，缓解客运压力，进而促进鹰厦、峰福等普速铁路货运潜能释放；中欧班列（厦门）依托海铁联运模式，将海运与铁路运输无缝衔接，这就有助于压缩商品运输时间，节约运输成本；多式联运监管中心的启用，实现货物“一次性货物集结、一次性海关查验、一次性放行”，让物流衔接更高效顺畅……硬件升级与服务优化的双重发力，让这条连接亚欧的“钢铁动脉”不断焕发新活力，也为我国国际物流通道建设提供了宝贵借鉴。
十年来，中欧班列（厦门）以“钢铁驼队”的姿态架起了跨越山海的合作之“桥”。未来，期待中欧班列（厦门）继续驰骋，在共建“一带一路”的画卷上，续写更多互联互通的新篇章。（文字：唐文强；漫画：周亚杰）
编辑：耿玥
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