从物流总包模式到拓展多式联运“一单制”业务，从广泛运用数字技术到打造智慧物流园，铁路部门持续深化铁路运输供给侧结构性改革，优化货运产品供给，促进实体经济“筋络”更加畅通。近日，国内首个获批开展混行模式自动驾驶试验的铁路集装箱场站——苏溪集装箱办理站正式启用，为我国现代物流体系建设探索出可复制、可推广的新路径。
“数智引擎”赋能场站高效有序。在数字经济蓬勃发展的今天，数智化升级成为铁路物流提质增效的重要抓手。苏溪集装箱办理站融合物联网、大数据、人工智能、5G通信与云计算等多项数字技术，打造以“堆场自动化轨道式龙门吊+自动化无人驾驶运输车+铁路装卸线专用龙门吊”为核心的先进作业场景。堆场自动化轨道龙门吊通过远程操控精准抓取和存放集装箱，提高堆场集装箱装卸效率和生产安全水平；无人驾驶运输车按指令有序穿梭于堆场与待装区之间，降低场站人力成本；专用龙门吊精准地将集装箱装至火车，让义乌小商品搭上去往各地的“快车道”……多项数字技术的应用，实现集装箱装卸、运输全流程的自动化调度与精准管控。苏溪集装箱办理站的一系列创新实践，是我国推动智慧物流建设的生动缩影，为降低全社会物流成本提供新范例。
基础设施完善，助力物流联通四方。苏溪集装箱办理站的高质量运营，离不开甬金铁路的坚实支撑。作为全国首条双层高箱集装箱运输铁路，甬金铁路成功使苏溪集装箱办理站实现陆港与宁波舟山港相关铁路场站、集装箱码头的无缝连接，让“世界第一大港”宁波舟山港直通“世界小商品之都”义乌。此外，这条“黄金通道”的独特优势还在于“量身定制”的精准考量，由于义乌小商品多为轻泡货物，分量不重却体积较大，甬金铁路的“高箱”设计恰好契合这一运输需求，不仅显著降低了单位货物的运输成本，更以紧扣区域经济特色、锚定产业发展需求的精细化布局打通物流堵点，为区域高质量发展注入强劲动能。
“功能前移”，释放降本增效红利。苏溪集装箱办理站联通义乌与宁波舟山港，通过铁路实现陆港与海港无缝衔接，将全程运输服务向内陆延伸，推动港口、海关、船务功能前移，货物在此实现“一次申报、一次查验、一次放行”，切实打破了沿海口岸与内陆腹地的地理阻隔，将原本需要在港口“扎堆办”的手续，转化为在企业“家门口”的“同步办”，这种模式既减轻港口的运输压力，也推动港口运输网络“内联外畅”。借助海铁揽货平台，铁路部门提供的定制化运输服务与“7×24”小时无障碍通关，有效节约了企业仓储、运输、时间等隐性成本，有力帮助实体经济发展。
苏溪集装箱办理站的启用，进一步畅通了义乌小商品的“出海”通道。未来，期待更多智慧物流枢纽建成运营，助力我国构建“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局。（许文涵）
编辑：侯智
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