【编者按】
新年启新程，跃动新希望。2026年伊始，中欧班列密集“出征”，为全球产业链供应链稳定注入“强心剂”。未来网联合中国铁路呼和浩特局集团有限公司推出【“钢铁驼队”启新程】系列评论，讲述中欧班列驰骋亚欧大陆、筑牢经贸合作之桥的生动故事，为中国铁路高质量发展汇聚更多力量。
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1月1日，一列满载新风换气机等货物的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站鸣笛启程，驶向丹麦首都哥本哈根。这是湖北港口汉欧国际在新年开通的首条新线路，助力湖北与北欧市场实现高效对接。
作为中欧班列（武汉）新开通的一条线路，这趟“新年班列”经阿拉山口口岸出境，抵达德国汉堡后，部分货物通过“铁水联运”转运至哥本哈根，全程预计耗时22天。哥本哈根，是丹麦最大的城市和港口；被誉为“中国光谷”的湖北武汉，则拥有光电子、汽车制造、生物医药等产业集群，两座城市因这趟“新年班列”牵手，实现了高效联通，有利于推动技术、产业与贸易资源的深度对接。在全球市场波动加剧的复杂环境下，中欧班列通道持续扩容，保障国际产业链供应链安全稳定。
时空压缩，中欧班列为国际物流发展注入持续动能。中欧班列（武汉）开行的“新年班列”，以预计22天的“速度优势”，进一步织密湖北与北欧联动的物流网络。此前，中欧班列（武汉）已成功打通芬兰赫尔辛基、挪威奥斯陆、瑞典哥德堡等多条线路，此次延伸至哥本哈根，体现了湖北与北欧的跨境物流体系得到进一步完善。
2025年，全年中欧（亚）班列开行3.4万列、发送317万标箱，同比分别增长9.8%、7.6%。伴随高质量共建“一带一路”不断走深走实，中欧班列基础设施网络日益完善，“钢铁驼队”进一步衔接全球物流网络，加强了亚欧间的物流与贸易往来。
开放带来活力，联通助力共赢。展望未来，期待中欧班列以更强劲的韧性、更优质的供给，“跑”出互联互通“加速度”，谱写互利共赢新篇章。（李红红、吕晓红）
编辑：侯智
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