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【“钢铁驼队”启新程】连云港中欧(亚)班列新年首发,续写合作华章

【编者按】

新年启新程,跃动新希望。2026年伊始,中欧班列密集“出征”,为全球产业链供应链稳定注入“强心剂”。未来网联合中国铁路呼和浩特局集团有限公司推出【“钢铁驼队”启新程】系列评论,讲述中欧班列驰骋亚欧大陆、筑牢经贸合作之桥的生动故事,为中国铁路高质量发展汇聚更多力量。

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1月1日,满载汽车配件货物的连云港中欧(亚)班列从中哈(连云港)物流合作基地出发,这是2026年从连云港开行的第一趟国际班列,为亚欧大陆新一年的互联互通注入新活力。

作为“一带一路”交汇点重要支点和新亚欧大陆桥经济走廊的东端起点,连云港港构建起以日韩、东南亚为核心优势,干支结合、远近相宜的集装箱航线布局。2025年,中哈(连云港)物流合作基地中欧(中亚)班列累计发运915列,完成运量超7.5万标箱,同比增长0.5%,再创历史新高。一列列往来穿梭的班列,勾勒出“双向奔赴”的繁荣贸易图景,为高质量共建“一带一路”注入强劲的“钢铁动能”。

从连云港到西安,从重庆到赣州,新年伊始多地中欧班列密集“出征”,奏响了开放发展的新乐章。这背后,离不开中欧班列提质增效。例如,铁路部门积极利用北斗、5G等新技术,实现中欧班列货物运输全程自动化与可视化追踪管理;还推行国际海铁联运“一箱到底”模式,促进通关速度大幅提升。科技赋能、模式创新,推动中欧班列跑出“加速度”,为亚欧深化经贸往来、实现互利共赢架起更加坚实的桥梁。

新征程上,期待中国铁路继续以科技创新为引擎、以路网建设为支撑,助力“钢铁驼队”高效驰骋,在亚欧大陆上续写更多合作共赢的新篇章!(王乐)

编辑:侯智

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