三月的闽东，春意漫过山峦与海面。近日，“发现最美铁路·浙闽通途看变迁”网络宣传活动走进福建宁德。采访团成员伫立在宁德陆港的装卸平台前，目睹一辆辆崭新的商品车鱼贯驶入列车车厢。山海之间的这座城，正以一种令人惊叹的姿态，讲述着关于交通变迁与产业发展的故事。
或许很难想象，如今平均每分钟就有一辆整车下线的上汽宁德基地，所在的这片土地，曾长期困于“公路绕山边，铁路沾点边，坐车老是颠”的窘境。流传已久的俚语，道出的是山海阻隔的无奈——宁德不是没有资源，不是没有雄心，只是缺一条将这一切串联起来的“线”。2009年温福铁路通车，让闽东人真切感受到列车呼啸而来的时代脉动。此后的十几年间，合福高铁、衢宁铁路、福厦高铁陆续开通，帮助宁德把“铁路沾点边”的旧话彻底甩进了历史。如今的宁德站，日均停靠列车约90列，年客流量从建站初期的36万人次，跃升至2025年的360万人次。
宁德陆港（铁路专用线）是福建省第一条由地方自主投资建设的铁路专用线，拥有整列到发作业线6条。自2020年开行以来，为上汽累计运输商品车超29万台。一条铁路专线能够精准匹配产销节奏、让企业敢于扩能扩产，彰显着铁路的功能价值正实现从“运输工具”向“产业赋能者”的跃迁。
目光再放广远一些，温福铁路像一条纽带，把福州和宁德紧紧系在一起。在福建，以宁德时代罗源新能源基地为核心的千亿级产业集群正在崛起，上下游企业沿着铁路线布局，打造出高端动力电池先进制造业集群：福州丹诺西诚的PTC加热模块在福州研发、在宁德生产；福州福享汽车成为上汽一级供应商；仓山区与周宁县共建山海协作产业园……铁轨延伸处，地域的边界被打破，要素自由流动、区域协调发展的图景正在车轮与钢轨的碰撞声中徐徐展开。
铁路改变的，远不止产业。当年在外地打工的盲人企业家孙伍飞，听说铁路通了、游客来了，毅然决定返回家乡——宁德福鼎创业。如今他已拥有4家门店，带动近30名视障人士就业。“虽然我看不见这个世界，但我要让世界看到我。”这句话里，不仅有一个人与一条铁路的温暖联结，更承载着一座城从“被遗忘的角落”到“被看见”的集体记忆。
从“黄金断裂带”到“黄金动脉”，宁德的变迁绝非偶然。它是交通先行、产业精准布局、区域协同发力等综合作用的结果。铁路输送着人流、物流、资金流、信息流，让曾经“藏在深闺”的宁德，持续释放自身的产业优势。
“发现最美铁路·浙闽通途看变迁”网络宣传活动采访团在宁德这片土地上看到的，是铁路给一座城带来的生动变化：当列车呼啸着穿过闽东的山海，宁德这座曾经“一路颠”的城市，早已在铁轨上找到了属于自己的节奏。那是一种向前向上的节奏，正为当地高质量发展注入新活力。（文字：谢伟锋；漫画：黄昱瑾）
编辑：耿玥
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