2026年初，国铁集团确定“十五五”时期铁路工作目标任务——2030年全国铁路营业里程将达18万公里左右，其中高铁6万公里左右，基本建成世界一流的现代化铁路网。这一目标的设定，为我国铁路建设擘画了清晰蓝图、指明了前进方向，也彰显了我国加快建设交通强国的坚定决心与务实行动。
回望“十四五”，中国铁路交出了一份扎实的成绩单：营业里程从14.63万公里增长到16.5万公里，增长12.8%，高铁里程从3.79万公里增长至5.04万公里，增长32.98%。五年间，路网不断延伸，覆盖范围更广，更多城市和偏远地区接入全国铁路网，为促进区域互联互通、持续增进民生福祉打下了坚实基础。
迈入“十五五”，铁路事业迎来新的发展机遇，也肩负着更为重大的时代使命。铁路建设既要持续延伸高铁路网，拉近城市间的时空距离，促进要素流动与产业协作，让城市群、都市圈联系更为紧密；也要注重补齐短板，让普速铁路更好满足大众化、基础性出行与运输需求，让公益性“慢火车”继续穿行在偏远地区，守护边疆群众和乡村百姓的出行需求。
铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程。延伸的铁轨承载着亿万人民的出行期盼，也铺就着高质量发展的坚实路径。随着“十五五”时期铁路工作目标逐步落地，一张覆盖更广、效率更高、服务更优的铁路网，将为区域协调发展、民生改善注入源源不断的动能。（吴洁）
编辑：高富灿
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