【编者按】
2026年是“十五五”开局之年，一条条“钢铁巨龙”纵横驰骋、联通八方，奋进的步履愈发铿锵。未来网联合中国铁路呼和浩特局集团有限公司推出【开局之年看铁路·我在草原等你来】系列评论，展现铁路助力内蒙古高质量发展的生动实践，共同见证祖国北疆日新月异的发展蝶变。
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近日，中国（内蒙古）自由贸易试验区正式揭牌成立。内蒙古是我国向北开放的重要桥头堡，内联八省近京畿、外接俄蒙通欧亚，在国家对外开放大局中地位重要。中国（内蒙古）自由贸易试验区的落地生根，离不开高效便捷的交通支撑。
2017年，张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段开通运营，内蒙古正式迈进高铁时代。此后不到十年间，乌大高铁、包银高铁相继建成投运，内蒙古的呼和浩特、包头、乌兰察布、巴彦淖尔、乌海等7个城市接入国家高铁网络。草原铁路的发展，促进了区内各城市间的交流往来，也让内蒙古与全国各地的联系更加紧密。高铁网络有效促进了人流、物流、信息流的快速流通，为新能源、新材料、生物医药等战略性新兴产业的集聚发展创造了有利条件。同时，“高铁快运”让草原绿色农畜产品能够以“朝发夕至”的速度进入全国大市场，为沿线地区注入了发展活力，也拓展了开放空间。
内蒙古毗邻俄蒙，边境线长，口岸众多，是国家向北开放的重要窗口。中国（内蒙古）自由贸易试验区的设立，要求更高水平的互联互通。在这一方面，铁路发挥着重要作用。例如，二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”上的重要节点；满洲里铁路口岸是我国最大陆路口岸，也是中欧班列“东通道”的重要组成部分。《中国（内蒙古）自由贸易试验区总体方案》提出支持增开二连浩特至乌兰巴托宽轨直达班列、拓展二连浩特铁路口岸宽轨装货功能等举措，将进一步提升向北开放的运输保障能力，推动“通道流量”进一步转变为“经济增量”。
站在新起点上，期待草原铁路继续织密路网、畅通物流通道，以“硬核”运力夯实开放根基，为内蒙古高质量发展注入澎湃动能，为扩大高水平对外开放铺就坚实轨道，在祖国北疆书写联通内外、融通世界的崭新发展篇章。（张月）
编辑：侯智
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