2026年7月1日，青藏铁路全线通车运营满20周年。作为世界上平均海拔最高、线路最长的高原铁路，这条“天路”创造了世界铁路建设史上的奇迹，见证着青藏高原的沧桑巨变。20年来，青藏铁路累计运送旅客1.04亿人次、货物8.24亿吨，为推动雪域高原经济社会高质量发展、助力富民兴藏注入了强劲动能。
受自然环境的限制，青藏高原长期以来交通闭塞、物流不畅。在党的领导下，铁路建设者们克服极端恶劣的天气以及工作环境，在雪域高原上筑起了一条高效畅通的“天路”。20年来，青海、西藏两省区铁路营业里程由2207.8公里增至4060.1公里，增长83.9%；每日图定开行旅客列车数量由2006年的5对增至2026年的13对，旅客从拉萨乘坐火车可直达全国14个直辖市及省会城市。2023年7月1日，时速160公里的复兴号动车组在青藏铁路西宁至格尔木段正式投入运营，西格段自此步入“动车时代”。持续升级的路网体系、不断提质的运输服务、愈发舒适的乘车环境，极大地改善了沿线群众的出行条件，有助于提升他们的幸福感、获得感与安全感。
铁路通，百业兴。据统计，青藏铁路日均开行货物列车由2006年的24列增长至目前的136列，货物运送量年均增长5.6%。它紧密联结西藏与内陆地区，畅通了区域物资流通渠道，让高原矿产、油气等资源得到进一步开发和利用，农畜产品交易流通也更加便利。同时，铁路的建设和运营，为当地群众提供了大量就业岗位，拓宽了增收渠道，提高了沿线人民的生活质量。值得一提的是，便捷的交通网络吸引无数游客奔赴雪域高原，红红火火的旅游业也为当地高质量发展增添了新动能。
回望青藏铁路发展的二十年，在广袤无垠的高原上，“钢铁长龙”往来穿梭，描绘了“人畅其行，物畅其流”的画卷。展望未来，相信青藏铁路将在中国式现代化的伟大征程中展现更大作为，为国家繁荣富强和人民幸福安康贡献更多力量！（张海峰）
编辑：单文强
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