自7月1日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，全国铁路将安排图定旅客列车12174列，较现图增加106列；开行货物列车23975列，较现图增加111列。客货运力同步扩容、路网布局持续优化，为“流动中国”增添澎湃发展动力。
新线赋能，打通区域协调发展“大动脉”。利用新开通的武汉至西安高铁西安东至十堰东段，铁路部门调整列车开行方案，安排开行西安东（西安北）至南阳东、汉口、重庆北等方向动车组列车58列，进一步释放路网活力。与此同时，此次调图首次开行商洛西至北京西动车组列车2列；韶山南与延安间首次开行动车组列车。这不仅是铁路运力做出的“加法”，更将交通优势转化为发展胜势，为中西部高质量发展注入强劲动能。
提质升级，回应美好出行新需求。京广、京沪、陇海等线路16列普速列车完成提质升级，北京至乌鲁木齐间首次开行D字头动车组列车，极大提升跨区域通行效率；北京、南昌、广州等重点铁路枢纽同步优化开行方案，增密动车组班次，进一步畅通城市通勤脉络，促进区域融合发展。从“走得了”到“走得好、走得快”，此次调图，以供给之“优”提升旅客出行体验，为“流动中国”注入温情与活力。
优化货运组织，促进经济循环。此次调图，铁路部门安排开行跨铁路局集团公司货物班列527列，资源要素跨区域流动更加顺畅；优化多式联运班列产品，开行快速、普快多式联运班列共219列，推动“公铁水”高效衔接，有助于提升综合运输效率；中欧班列、中亚班列图定线路增加，国际物流通道进一步拓宽。一趟趟货运班列穿梭南北、联通内外，运送的是货物，托举起的是经济循环的活力与高质量发展的底气。
车轮滚滚，大道通衢。从新线通车、客车提质到货运扩能，新列车运行图的每一处落笔，都藏着利民兴产的发展巧思。道路通，百业兴。列车运行图的不断迭代升级，展现了铁路部门的责任担当，也护航中国式现代化建设行稳致远。（董静洋）
编辑：单文强
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