【编者按】
暑风送喜传佳讯，铁龙鸣处岁章新。近期，多条铁路迎来“周年庆”，在广袤的神州大地上，钢铁大动脉铺展出生机勃勃的发展画卷。未来网联合中国铁路呼和浩特局集团有限公司推出【岁稔“铁龙”鸣·跃动神州行】系列评论，深度聚焦一条条穿山跨河的“钢铁巨龙”，见证铁路为沿线城乡发展注入的澎湃动能。
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2025年6月，满载铝土矿的首趟跨省货运专列从山东港口烟台港西港区出发，奔向千里之外的内蒙古召豪，德龙烟铁路实现全线拉直、跨省贯通。历经整整一年砥砺前行，这条贯穿沿黄多省区的“黄金通道”圆满完成首个年度运营，累计总发运量突破700万吨。亮眼的数据背后，是一条货运干线由“通”到“畅”、由“建”到“用”的深度转变，更是沿海和内陆地区产业互补、区域协同发展的生动写照。
打破地理阻碍，激活沿黄地区发展新动能。过去，沿黄地区存在明显的资源禀赋差异：山东拥有优质的海港资源和制造业基础，内蒙古、山西、陕西等内陆地区能源矿产丰富。但长期以来，地域阻隔使沿海开放优势与内陆资源优势难以形成合力，“沿海缺原料、内陆缺出口”的难题制约着区域协同发展。德龙烟铁路的贯通，精准补齐了这一短板。对比传统的运输线路，该新通道单程缩短运距152公里，运输时长压缩约6小时。目前，此线路在山东省内新增7个货运到站，串联烟台、潍坊、东营、滨州、德州五市，构建起山东北部紧密相连的“黄金走廊”，在山东省外开通16个货运站点，业务辐射山西、内蒙古、陕西、河北等沿黄核心区域，真正实现了“立足山东、辐射沿黄、直达中西部”。周均发运列车近60列，高效畅通的海铁联运体系让沿黄地区产业流通、经济提质有了更坚实的物流支撑。
深耕绿色物流，守护黄河流域生态屏障。铁路运输运量大、能耗低、碳排放少，相比公路运输更有绿色优势。德龙烟铁路正式运营后，积极承接原来依靠公路运输的铝土矿、煤炭等大宗物资，有效减少长途货运车辆通行频次。同时，该通道联动港口完善封闭仓储、绿色装卸等设施，对物资装卸、转运、仓储全过程实施管控，有效控制扬尘污染。据统计，今年1至5月，依托德龙烟等铁路干线，烟台港国能煤炭下水量同比增长82%，服务范围覆盖30余个地市、50余家电厂。这条陆海通途，既是赋能产业发展的“黄金通道”，也是守护绿水青山的“生态廊道”，为黄河流域生态保护和高质量发展注入澎湃动能。
交通兴则产业兴，物流通则经济活。“累计总发运量突破700万吨”既是一份阶段性成绩单，也是铁路赋能区域发展的新起点。相信随着海铁联运模式不断优化、沿线配套基础设施日趋完善，德龙烟铁路将继续发挥通道优势，促进沿黄地区资源互补、优势互通，成为推动区域协同发展的强劲引擎。（王乐）
编辑：张欠欠
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