10月10日18时起，全国铁路正式实行新的货物列车运行图。铁路部门立足“一张网”调度优势，持续优化物流产品体系，适配市场多元需求，为降低全社会物流成本、护航经济社会高质量发展注入强劲动能。
以“稳”筑基，守护国计民生。新图安排开行最高时速160公里的特快城际班列8列，最高时速120公里的快速城际班列58列以及最高时速80公里的普快城际班列85列，保障城市群间快递、民生物资等时效性快速集散；同时安排423列跨铁路局集团公司大宗货物直达列车，对电煤、粮食、春耕化肥等重点物资实施运力倾斜，优先保障运输畅通。铁路部门通过一系列精细化举措，推动快货快运、重货稳运，让商品流转更有效率，保供运输更可靠，助力守牢民生保障底线，促进国民经济平稳运行。
以“密”破局，跑出物流“加速度”。港口、铁路、公路往往各成体系，货物反复装卸、多次转运，既耗费时间，也抬高企业物流成本。新图实施后，铁路部门增开西安国际港至芜湖东、黄塘至乔司、赣州国际港至苏州西等方向快速多式联运班列14列；增开保定至黄岛、集宁至南仓、大保当至曹妃甸等方向普快多式联运班列17列，并动态优化西部陆海新通道海铁联运班列开行方案，让货物走得更快、运得更稳、成本更优。班列加密、衔接顺畅，打通的是流转堵点，降低的是综合成本，提升的是整体物流效能。
向“远”拓展，书写对外开放新篇章。新图重点优化回程中欧班列线路，新增经阿拉山口口岸入境至陕西榆林、经二连口岸入境至山东济南的回程中欧班列2条，提升回程运输组织效率；新增浙江金华经凭祥口岸出境、河南郑州经霍尔果斯口岸出境以及经磨憨口岸入境至四川成都的中亚班列3条，助力我国与周边亚洲国家加强经贸联系。“钢铁驼队”把中国制造送出去、把海外商品运进来，在往复穿梭间畅通跨境物流脉络，推动高质量共建“一带一路”。
车轮滚滚，货通八方。新货物列车运行图落地，是铁路部门立足大局、服务市场、回应发展诉求的务实举措。列车飞驰，载的是货物，守的是民生，谋的是发展。面向新征程，期待铁路部门持续发挥路网优势，助力加快建设现代物流体系，在推动高质量发展的进程中持续书写货畅其流、互利共赢的崭新答卷。（董静洋）
编辑：瞿凯侠
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