【“钢铁驼队”启新程】中欧班列（成渝）开年首跑，为互利共赢持续赋能

【编者按】

新年启新程，跃动新希望。2026年伊始，中欧班列密集“出征”，为全球产业链供应链稳定注入“强心剂”。未来网联合中国铁路呼和浩特局集团有限公司推出【“钢铁驼队”启新程】系列评论，讲述中欧班列驰骋亚欧大陆、筑牢经贸合作之桥的生动故事，为中国铁路高质量发展汇聚更多力量。

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2026年伊始，一列满载汽摩配件、电子产品以及日用百货等产品的中欧班列从重庆兴隆场编组站缓缓驶出。这是西南地区新年开行的首趟中欧班列，为亚欧大陆互联互通与经贸往来注入源源不断的强劲动能。

协同合作，助力班列运输提质增效。作为重庆、成都中欧班列合并后的品牌，中欧班列（成渝）是全国首个跨省共建的中欧班列品牌。近年来，重庆与成都持续深化运营协同与政策联动，促进中欧班列（成渝）高质量开行。同时，双方持续深化与沿线国家铁路部门协作，全面提升班列的全程运行效率。例如，2024年，成渝两地班列平台运营公司获得土耳其太平洋环球物流集团“中间走廊成渝中心”授牌，并签订多项合作协议，不仅强化了中欧班列（成渝）跨里海国际运输走廊功能，还探索了中欧班列境外服务标准化，为中外企业提供了更加稳定可靠的跨境物流选择。

创新求变，探索合作发展新路径。创新是第一动力。在四川自贸试验区青白江片区，“跨洲际亚蓉欧联运新模式”为中欧班列（成渝）提供了更完善的联运模式；在重庆铁路口岸，箱货物“先查验后装运”监管模式试点让中欧班列可以用“拼箱”的方式运往欧洲……重庆与成都两地积极主动把握发展优势，为中欧班列区域间协同联动提供了“新样板”。值得一提的是，两地积极响应国务院《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》，形成了中欧班列（成渝）统一“一单制”提单，推动跨地区“一单制”单证格式统一与标准互认，实现从“各自试点”到“多地共推”的突破，让班列运行更加顺畅高效，助力中欧班列（成渝）跑出高质量发展“加速度”。

以通促融，推动班列发展与产业升级同频共振。成渝地区是我国西部人口最密集、产业基础最雄厚、创新能力最强、市场空间最广阔、开放程度最高的区域。两地以中欧班列（成渝）为“媒”，持续深化合作，不断提升发展效能。数据显示，自2021年统一品牌以来，中欧班列（成渝）运输货值约7000亿元人民币，有力推动成渝地区形成电子信息、汽车制造、装备制造、新材料4个万亿级产业集群。一组组亮眼数据，是成渝两地促进区域互联互通、助力高质量共建“一带一路”取得新成效的生动例证。此外，依托班列的辐射力与带动力，成渝两地积极打造医药、冷链、邮件、跨境电商等特色班列，形成“班列+产业”“班列+商贸”等“班列+”新模式，有力推动产业转型升级。

中欧班列（成渝）以稳定可靠的运输能力打破地理局限，以协同创新的服务体系优化跨境运输，不仅为区域经济高质量发展注入“中国力量”，也为全球贸易复苏提供重要助力。迈入“十五五”，期待驰而不息的“钢铁驼队”以更高效的运营、更便捷的流程、更优化的服务织密跨境物流网络，在亚欧大陆续写开放合作、互利共赢的新篇章。（潘烁）