【春运暖评】漫评|“慢火车”绘就春运暖心民生图景

春节假期即将到来，2026年春运全社会跨区域人员流动量预计将达‌95亿人次，其中铁路客运量预计达到5.4亿人次。“贴地飞行”的高铁持续刷新“中国速度”，而穿梭在城乡阡陌、山海之间的“慢火车”，则绘就了春运途中的暖心图景。

乘坐“慢火车”，是生活的账本上实惠的选择。对中低收入群体和学生而言，“价格实惠”是重要考量。低廉票价为他们省下“真金白银”，化作家中的柴米油盐、孩子的求学费用，成为实打实的民生实惠。“慢火车”用朴素的方式，撑起了千万普通家庭的出行路，成为保障民生出行的坚实根基。

“慢火车”的执着坚守，是铁路助力民生幸福、服务乡村全面振兴的生动实践。高铁串联起繁华的大中城市，“慢火车”则化身乡村“流动公交”，破解偏远地区出行“最后一公里”难题。东北小兴安岭的6274次“慢火车”最低票价4元，帮助林区百姓把菌菇、野菜送出大山；西北秦岭的6063次“慢火车”默默守护山里孩子的求学路，寒来暑往从未缺席；湘西的7272次“卖菜专列”开行数十年，助力农户增收致富……这些“慢火车”早已成为偏远地区群众的“致富车”“求学车”“生命线”，让民生温度抵达山河阡陌。

面对春运大客流，铁路部门精准扩容普速运力，加开临客列车，连接城市与乡村，全力保障群众出行；对公益性“慢火车”实施专项改造升级，持续优化车厢环境与乘车体验；12306“敬老版”服务上线，一系列便民利民举措落地见效……这些措施让群众在实惠便捷的出行中共享铁路高质量发展成果，使春运归途更有温度、更具质感。

高铁与“慢火车”并行，以速度彰显发展实力，以温度守护民生期盼，一快一慢在万里铁道线上绘就一幅暖意融融的民生出行画卷，让每一段旅途都满载温暖，也让“流动的中国”更具发展活力。（文字：幸仁涛；AI漫画：徐文文）