【编者按】

2026年是中欧班列统一品牌启用十周年。十年深耕发展，一列列满载货物的中欧班列驰骋不息，串联起国内国际两个市场，在广袤的亚欧大陆铺展互联互通的壮阔画卷。未来网联合中国铁路呼和浩特局集团有限公司推出【“铁龙”联亚欧】系列评论，生动展现中欧班列稳健运行、促进合作共赢的强大活力。

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8月18日，满载日用电器、服装、家具等货物的X8426次中欧班列从广州增城西货场驶出。这趟班列是粤港澳大湾区首次以“关铁协同”模式开行的中欧班列，铁路安检与海关查验从“各管一段”走向“两查合一”。

粤港澳大湾区是中国开放程度最高、经济活力最强劲的区域之一。这里港口林立、航道纵横、工厂如林，“链”动全球。“关铁协同”模式是铁路部门与增城海关共同落实广东省推进国际贸易“单一窗口”建设及智慧口岸部署要求的创新实践，为外贸提质增效打开了一扇新窗。

曾经，国际联运出口集装箱的查验费时费力，企业不得不“两次开箱、重复掏箱”。如今，“关铁协同”模式通过信息实时共享，将两个部门的“分别作业、两次掏箱”优化为“联合检查、一次掏箱”。这种创新模式实施后，中欧班列在发站检查停留时间由过去4天压缩至2天，为国货“出海”搭建了“快车道”。同时，铁路和海关协同检查，形成监管合力，助力守牢安全底线。

于企业而言，“关铁协同”模式带来了实实在在的便利。这一模式下，班列仅需一次掏箱即可完成所有查验。据报道，中欧班列在发站掏箱检查数量预计将减少超过三分之一。这意味着，企业可以进一步降低货物装卸、损耗、货损理赔等物流成本，更高效稳健地拥抱国际市场。

“关铁协同”也是铁路部门近些年聚焦通关堵点难点持续发力的一个生动注脚。从上线95306“数字口岸”系统，到开行境内外全程时刻表中欧班列，从大力推广“铁路快通”模式，到推行多式联运“一单制”，每一步，都是在“向流程要效率、向协同要空间”，有利于推动中欧班列行稳致远，为高质量共建“一带一路”、保障产业链供应链安全稳定提供坚实支撑。

据报道，“关铁协同”模式将在粤港澳大湾区其他中欧班列站点推广实施。当“关铁协同”从“盆景”变为“风景”，从“试点”走向“常态”，粤港澳大湾区将为扩大高水平对外开放注入更多“湾区力量”。（许文涵）