【编者按】

2026年是中欧班列统一品牌启用十周年。十年深耕发展，一列列满载货物的中欧班列驰骋不息，串联起国内国际两个市场，在广袤的亚欧大陆铺展互联互通的壮阔画卷。未来网联合中国铁路呼和浩特局集团有限公司推出【“铁龙”联亚欧】系列评论，生动展现中欧班列稳健运行、促进合作共赢的强大活力。

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8月18日，满载日用电器、服装、家具等货物的X8426次中欧班列从广州增城西货场驶出。这趟班列是粤港澳大湾区首次采用“关铁协同”模式开行的中欧班列。在粤港澳大湾区实现铁路安检与海关查验“两查合一”，为提高中欧班列通行效率、促进外贸增长注入新动能。

过去，国际联运出口集装箱要完成铁路安检、海关查验两道程序，需要两次开箱、重复掏箱，不仅拉长班列在站停留时间，还额外拉高企业的装卸成本，货物磕碰、破损风险也随之增加。如何做到“管得住”又“通得快”，成为多式联运发展的现实考题。

如今，粤港澳大湾区采用“关铁协同”方案，以机制创新打破部门间的隔阂。铁路和海关进一步打通信息共享渠道，“分别作业、两次掏箱”变成了“联合检查、一次掏箱”，中欧班列在发站检查停留时间从原来的4天缩短到现在的2天，掏箱检查的数量预计将减少超过三分之一。这既形成了监管合力，又有助于提升查验效率和质量。流程简化降低综合通关成本，也让更多中小外贸企业能够更好参与国际市场竞争。

“关铁协同”这一创新举措是可复制、可推广的经验。期待未来，有更多改革举措持续落地，不断改善口岸营商环境，助力中国制造搭乘中欧班列更加顺畅地走向世界。（王乐）