【编者按】

站台空间虽小，却浓缩了团圆与离别、出发与抵达、历史与未来，如棱镜般折射出万里山河的壮丽、千年文脉的赓续与中国式现代化的蓬勃气象。从“站台间的中国”看“我的铁路风景”，在镜头下、笔触里、讲述中，一起见证发展、感受幸福！

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中秋节那天我在值乘。这是我工作的第四年。

中午吃饭时领了两块月饼，我没着急吃，连包一起放在司机室的操纵台上，想等与月亮相向而行时再吃。

列车驶入同蒲线，已经是16点，天还没暗。但窗外灰蒙蒙的，云压得低。一路行驶到洪洞站，天色才暗下来，刚刚17点。

我心怀雀跃地走下车，在站台上张望，想找到月亮的痕迹。但月亮像被什么东西捂住了，不肯露面。

副司机说：“找什么呢？”

我说：“月亮。”

他说：“你忘啦？咱们穿的长袖，今天是阴天，白天连太阳都没有。”

我低头看了看身上的长袖，是入秋了。今天冷得紧，中午就把长袖套上了。月亮大概也跟着一起藏起来了。

我有些失落地回到车上。

他看出我情绪不高，问我为什么一定要纠结今晚的月亮。

我没说话，给他指了指站台上的人。大都是即将坐车回家的人。

我们这列货车在临客K5320后开车，所以能完整地看到出行旅客上站台、排队候车，也能看到到达旅客下车、出站的整个过程。

站台上，一个少年打着微信电话，跟家里人说正在车站等车。手机那头传来老人嘱咐“路上别饿着”的声音，又问怎么不坐高铁。少年说：“没票了。普速火车一样，明早就到。”一位妈妈带着两个孩子，背上背着一个大包，手里拎着两盒月饼，叮嘱到了外公外婆家要听话。大的点头，小的已经困得睁不开眼，被她抱在怀里。下车的旅客提着满满当当的礼品，跟接站的人说：“刚下车，马上就出来了。”接站的人踮着脚往出站口看，看见人出来了，手举得高高的。

站台很短，几百米。站台上的人不多，往两个方向走。来的，走的，都在中秋这天。

副司机顺着我的目光往站台上扫了一眼，说：“现在临客上人不多，都坐高铁走了。”

我没接话。站台上那少年还在打电话，声音被风吹得断断续续。有些话电话里说不清，得回家当面说。

从大家的选择来看，普速车早已不是首选，而是保障，保障高铁没票时大家也能回家。可作为“保障”，平时很少人想得起它，到了中秋、春节这种日子，大家才知道它还在。

中秋从古到今都被赋予团圆的意义。苏东坡把酒问天，李白低头思乡，嫦娥奔月、玉兔捣药等都在为这个日子添一层又一层的色彩。是孤寂，也是难重逢时独自的惆怅。

第一年在车上过中秋时我还是学员，跟着师傅跑，师傅把月饼分给我一半，说：“吃吧，也算过节了。”所以我一直认为哪怕回不去家，吃了月饼也算过节了。

紧跟着客车后开车。货列启动比客车沉，也比客车慢。一节节车厢从站台边滑过去，没有旅客，没有行李，也没有人隔着窗户招手。

我坐在司机室里，想起包里那两块月饼还没拆。

月亮这会儿还没出来，可我知道它在云后面。照着站台上等车的人，也照着这列装满货物的车，各走各的路，各到各的地方。

抵达霍州站，我们再次停车。

这一次，我看到了月亮。

从司机室下来的时候，风比洪洞更凉了一些。一抬头，云散了半边，月亮挂在那儿。不太圆。但亮，白晃晃的，照在铁轨上。两条铁轨一直亮到前方弯道处。

我知道我一定会看到月亮。因为所值乘的这200公里铁道线，从晋南到晋中，月亮不会总被阴霾遮住。洪洞看不到，霍州能看到；这一站看不到，下一站能看到。

老话说“十五的月亮十六圆”。阴云只是一时的，该圆的月亮还在赶来的路上。就像站台上那些赶路的人，今晚没到家，明天总会到。短暂的遗憾，放在任何地方，都不过是漫长旅途里的一小段等待。

那些从前让人发愁的离别，如今只需要一张车票就能化解。或许乡愁还没来得及攒够，人就已经站在家门口了。

我回到司机室，从包里掏出月饼，掰开，一半递给副司机，一半留给自己。豆沙的，很甜，但有点干。不过中秋的月饼，比平时任何甜点都好吃一些。

副司机说：“中秋快乐。”

我说：“相比祝你中秋快乐，我更希望你安全回家。”

我们相视哈哈大笑。

月饼吃完，塑料袋空着放在操纵台上。月亮挂在窗外，跟着列车一起跑。小时候，我总以为月亮只跟着自己走。长大后才知道，月亮跟着每一个在路上的人走——跟着站台上等车的少年，跟着抱着孩子的妈妈，跟着提着礼品的旅客，也跟着我。

月亮照着下车的旅客，也照着满载的货列往更远方去。它哪儿都不去，就在那儿。等所有人到家，等所有货物到达。（郭凯鑫）