【编者按】

站台空间虽小，却浓缩了团圆与离别、出发与抵达、历史与未来，如棱镜般折射出万里山河的壮丽、千年文脉的赓续与中国式现代化的蓬勃气象。从“站台间的中国”看“我的铁路风景”，在镜头下、笔触里、讲述中，一起见证发展、感受幸福！

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近日，“发现最美铁路·穿越丝路筑梦山海”网络宣传活动在甘肃举行。采访拍摄团队循着兰新铁路、敦格铁路、兰新高铁穿戈壁、访雄关、听故事，在大漠长风中读懂西北铁路蕴藏的坚守力量、开放底气与发展智慧。

默默坚守，筑牢大漠通途。沙山沟特大桥横卧库姆塔格沙漠，作为国内唯一一座穿越活动性沙漠地区的特大桥，十余公里桥身凌空架于流沙之上，工程奇观令人震撼。铁路绵延、旅途畅通的背后，是一代代铁路人常年与风沙相伴，寒暑不辍，以毫米级标准精调线路设备。这份坚守，是主动担当，也是“人民铁路为人民”宗旨在大漠深处的生动彰显。

提质增效，促进互联互通。据报道，曾经的嘉峪关站是兰新线上的运输瓶颈，直通车流与列车解编作业相互挤占、客货列车交叉作业矛盾比较突出。通过改造，嘉峪关站新增12线规模的直通场，实现“通过”与“到发解编”两类作业物理分流；推动车务、机务、车辆等岗位人员在同一空间联合值守，打通信息壁垒，减少流转等待。叠加敦煌西综合货场、玉门公铁联运智能物流园投用，西部铁路在联通亚欧之间的作用持续凸显，持续夯实共建“一带一路”通道根基。

古今交融，协调共生。兰新高铁途经嘉峪关明长城遗址，为守护历史遗存，建设团队摒弃常规方案，采用隧道下穿方式从长城底部穿行。这份对历史文脉的敬畏，换来了发展与保护的“双赢”：高铁通车压缩通行时长，激活沿线文旅产业发展新动能；客货分线释放普速铁路运力，支撑中欧班列稳定加密开行。

一条条铁路穿行戈壁沙漠，镌刻着建设者不畏风沙的坚守，承载着互联互通的开放追求，正在新时代书写丝路新篇章。（文字：李峰峰、李启晨；AI漫画：束彦）