【编者按】
站台空间虽小，却浓缩了团圆与离别、出发与抵达、历史与未来，如棱镜般折射出万里山河的壮丽、千年文脉的赓续与中国式现代化的蓬勃气象。从“站台间的中国”看“我的铁路风景”，在镜头下、笔触里、讲述中，一起见证发展、感受幸福！
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（修缮后的白塔车站旧址。范蕾 摄）
（京绥铁路历史展示馆。范蕾 摄）
（京绥铁路历史展示馆内展出的京绥铁路中的中国元素。范蕾 摄）
（京绥铁路中引进应用的大马力蒸汽机车复制品。范蕾 摄）
（京绥铁路信息交互平台。范蕾 摄）
（京绥铁路历史展示馆龙腾草原展厅。范蕾 摄）
进入京绥铁路文化园内的京绥铁路历史展示馆，目之所及，皆是“会说话”的文物，将这条铁路的发展变迁娓娓道来。
京绥铁路贯穿北京、河北、山西、内蒙古，是中国自主设计、建设、运营的一条铁路，也是联通西北的一条交通大动脉。1909年，京张铁路竣工的同时，西延至包头的路线开工。历经十余载攻坚克难、接续建设，京绥（北京-包头）铁路最终建成。
展示馆内，从北京的庑殿顶到归绥以西的双坡屋顶，一个个站房建筑风格的演变，恰是各民族广泛交往交流交融的生动缩影；一张模糊的黑白老照片，让“黄沙漫卷驼铃碎，古道斜阳勒勒迟”的往昔历历在目；记录京张铁路工程技术人员、文书、图纸的照片，再现了中国铁路自主建设的艰辛历程；复原的包头站3号扳道房，生动复刻了铁路工人在革命岁月里传递情报、反抗压迫的热血场景……那些泛黄的车票、老式电话机、列车员的钥匙串、百余年前的钢轨，镌刻着时代的辙印，诉说着铁路人团结奋进的坚韧。
京绥铁路历史展示馆，以史料为媒、以故事为桥，让每个走进来的人，读懂这条铁路的变迁史，也体悟家国发展、民族交融与时代奋进的磅礴力量。（范蕾、李红红）
编辑：耿玥
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