一路发现、一路感动、一路收获。随着“发现最美铁路·看百年梅集助力东北振兴”网络宣传活动的深入开展，“发现团”一行先后走进沈白高铁建设现场感受铁路发展成就；参观杨靖宇烈士陵园暨东北抗日联军纪念馆重温红色故事；搭乘公益性“慢火车”感悟“民生”温度；观摩通化工务段第一桥隧维修小组现场维修作业体会坚守奉献之美……踏访白山黑水，探寻铁路助力新时代东北全面振兴的“最美”故事。
道路通，百业兴。近年来，铁路建设如火如荼。截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁里程达4.5万公里。如今，沈白高铁也正在东北大地上紧锣密鼓地建设。从“施工图”到“实景图”，沈白高铁建设已然步入“快车道”，并且计划于明年年底通车。届时，北京至长白山的最短列车运行时间将压缩至4小时以内，沈阳至长白山的最短列车运行时间将压缩至1.5小时，将为京津冀与东北地区互联互通提供坚实的交通支撑。同时，作为东北地区“十四五”期间重大高铁建设项目，沈白高铁在“黑土地”上串珠成线、连线成网，通车后将与京哈、沈大、沈丹、长珲等高速铁路共同组成东北东部地区快速客运铁路环线，拉进东北地区城市群之间的时空距离，助力辽宁省实现“市市通高铁”的目标，进一步织密“八纵八横”高铁网，优化东北铁路网布局，带动沿线旅游资源开发，为新时代东北全面振兴注入强劲“铁力量”。
红色基因薪火相传，红色精神凝心聚力。老岭隧道，距离吉林省通化市通化县石湖公益村约13公里，共分3段，总长4198米。86年前，抗日英雄杨靖宇将军率部在这里痛击日军，打响铁路破袭战。战争硝烟散去，老岭隧道已经成为集安和通化两个边陲城市间重要的运输通道，一代代梅集线上的铁路人坚守在此，不断传承弘扬东北抗联精神。吉林通化工务段桥隧车间第一维修小组秉持精益求精的工匠精神和攻坚克难的态度，全力以赴守护着这条承载着红色记忆的铁路，为沿线地区高质量发展助力。
山路弯弯，车轮滚滚。4347/4348次公益性“慢火车”，开行于1939年，全程运行2小时48分，走行115公里，是通化开往集安的唯一一趟火车。近年来，沈阳铁路部门精心谋划、精准施策，在这趟“慢火车”上开设“列车大集”车厢、推出“列车图书馆”文化服务、升级空调车体、打造慢火车“乡村旅游线”等，全方位、多角度地满足了旅客多元化、个性化出行需求，让这辆“慢火车”成为沿线群众心目中的“致富车”“幸福车”。慢车停，乡情在，欢欣来，这趟悠悠前行的“慢火车”几十年如一日，风雨无阻、周而复始，连接起山区与城市，服务沿线群众美好出行，同时也见证着新时代东北全面振兴翻天覆地的变化。
此次“发现最美”之旅，不仅探寻了沈白、梅集等铁路沿线地区的发展故事，更见证了铁路高质量发展与新时代东北全面振兴的同频共振。我们也期待着，“发现最美”之旅能汇聚更多的关注和力量，为新时代东北全面振兴注入源源不断的力量。（文字：王艳丽、潘烁；漫画：宋佳琦）
